Boletín de Otoño 2023
Para conocer las últimas noticias sobre proyectos, consulte nuestro boletín de otoño de 2023.
Boletín Verano 2023
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Audiencias Públicas - diciembre 2022
Vea las pruebas presentadas en ambas audiencias públicas a continuación.
Boletín de otoño 2022
Boletín primavera 2022
Junio de 2022 - Reuniones de participación pública
WisDOT organizó dos reuniones de participación pública al estilo de puertas abiertas en junio de 2022 para discutir las mejoras propuestas del proyecto y las alternativas pendientes. Las exhibiciones que se compartieron en las reuniones se publican a continuación para ayudar a brindar más oportunidades para la retroalimentación del público. (Tenga en cuenta que los archivos grandes pueden tardar un momento en descargarse).
Desde las reuniones públicas de diciembre de 2021, WisDOT ha estado trabajando en:
- Desarrollo de una alternativa adicional para el Intercambio del Estadio.
- Revisar el cronograma del estudio para permitir un análisis adicional.
- Desarrollar detalles sobre un componente de tránsito del plan de gestión del tráfico de la construcción.
- Proceder con opciones de impacto reducido a lo largo de la rampa de entrada en dirección este de 68th Street y 35th Street al norte de la I-94.
Gracias por su interés en el proyecto I-94 Este-Oeste en Milwaukee. El proyecto está en marcha con el objetivo de modernizar el tramo de la I-94 entre las calles 70 y 16 para mejorar la seguridad, reemplazar la infraestructura obsoleta (construida originalmente en la década de 1960) y reducir la congestión.
El personal de la Región Sudeste del Departamento de Transporte de Wisconsin (WisDOT) se encuentra en la fase de planificación ambiental. Actualmente, se está preparando una Declaración de Impacto Ambiental complementaria. Tener una carretera más segura y eficiente que conecte el cruce del zoológico y el intercambio de Marquette resultará beneficioso para la ciudad, el condado y el estado de Wisconsin.
Este segmento de la carretera sirve a una población étnica y financieramente diversa. Tener un sistema modernizado ayudará a conectar a las personas con los trabajos y permitirá que continúe el crecimiento en el área y en toda la región. Al comenzar a revisar el documento ambiental anterior para este proyecto, debe tenerse en cuenta que anticipamos muy pocos impactos a las residencias privadas y un impacto limitado a las empresas a lo largo del corredor.
Además de mejorar la seguridad para el público que viaja, la reducción de los retrasos en los viajes ayudará a mitigar los impactos en la calidad del aire. En la última década, hemos visto un aumento constante con un número récord de millas recorridas en vehículos, lo que respalda la necesidad continua de este tipo de inversión en infraestructura. La inversión en tránsito, carreteras locales, bicicletas y peatones, puerto, ferrocarril y aire son parte de nuestro plan general para apoyar el sistema de transporte de Wisconsin.
Agradecemos sus opiniones sobre el proyecto y esperamos recibir comentarios continuos sobre lo que este proyecto podría significar para el corredor, la región y el estado. A medida que avanza la planificación, habrá varias oportunidades para la participación pública. Aquí hay una mirada retrospectiva a las oportunidades de entrada hasta la fecha, así como algunos otros hechos del proyecto.
Descripción del proyecto
WisDOT continúa un análisis ambiental y de ingeniería del corredor de la autopista I-94 Este-Oeste. El proyecto cubre aproximadamente 3.5 millas de la I-94 entre la calle 70 y la calle 16 en el condado de Milwaukee. El proyecto incluye un intercambio de sistemas (WIS 175 / WIS 341 / Miller Park Way) y cinco intercambios de servicios (70th Street / 68th Street, Hawley Road, Mitchell Boulevard, 35th Street y 26th Street / St. Paul Avenue).
Esta parte del corredor de la autopista I-94 Este-Oeste se abrió al tráfico en 1961 y 1962. Es el enlace entre Marquette Intercambio y Zoo Intercambio. Desempeña un papel clave en el traslado de viajeros, turistas, carga y otros movimientos a sitios importantes alrededor y más allá de la región sureste del estado.
WisDOT ha mantenido y rehabilitado rampas, puentes, pavimentos y otras estructuras varias veces durante los últimos 50 años, y el corredor está llegando al final de su vida útil. Ahora es el momento de dar los siguientes pasos para determinar cómo se reconstruirá el corredor para garantizar que sirva a la economía del sureste de Wisconsin durante las próximas décadas.
El tráfico de toda la región, el estado y la nación pasa a través de este corredor, y hay muchas instituciones importantes y atracciones turísticas cercanas, que incluyen:
- Complejo de administración de veteranos
- American Family Field
- Cervecería Molson Coors
- Negocios de Menomonee Valley, incluido Potawatomi Casino
Estado / Fase
El estudio comenzó en 2012, se suspendió en 2017 y actualmente se está desarrollando una Declaración de Impacto Ambiental complementaria.
Calendario
Pasado (cualquier cosa anterior a hoy):
- Diciembre 2022: Audiencias Públicas
- Diciembre de 2021: Reuniones de participación pública
- Junio de 2021: la Administración Federal de Carreteras emitió un Aviso de Intención en el Registro Federal
- Abril de 2021: WisDOT amplía la revisión del proyecto con una declaración de impacto ambiental complementaria
- Marzo de 2021 - Reunión virtual de participación pública
- Julio de 2020: el gobernador Evers anuncia que el proyecto del corredor este-oeste de la I-94 avanzará
- Octubre de 2017 - Registro de decisión rescindido (debido a que no está financiado en el presupuesto estatal)
- Septiembre de 2016 - Acta de decisión firmada
- Febrero de 2016 - Declaración final de impacto ambiental disponible para revisión pública
- 3 y 4 de diciembre de 2014 - Audiencias públicas sobre DEIS
- 14 de noviembre de 2014 al 27 de enero de 2015: período de disponibilidad de DEIS; el período extendido de comentarios de 74 días excedió los requisitos federales
- Junio de 2014 - PIM (Reunión de participación pública)
- Julio de 2013 - PIM, se presentan alternativas seleccionadas
- Mayo de 2013: PIM, alternativas perfeccionadas y desarrolladas
- Diciembre de 2012 - PIM, presentación de alternativas iniciales
- Otoño de 2012: desarrollo inicial de alternativas
- Agosto de 2012: realización de PIM
- 2012 - Se inició la coordinación de la agencia y la recopilación de datos
Contactos
Joshua LeVeque, P.E., Project Manager
(414) 750-1468
Joshua.LeVeque@dot.wi.gov
Wisconsin Department of Transportation (WisDOT)
Southeast Region
141 NW Barstow St.
P.O. Box 798
Waukesha, WI 53187-0798
Phone: (262) 548-5902
Fax: (262) 548-5662
TDD: 711
ser.dtsd@dot.wi.gov
